標籤: [db:标签]

一名搭客在布置公用寵物運輸箱。

一只寵物貓被放進鐵路公用寵物運輸箱內。

武漢站任務職員將公用寵物運輸箱搬運至列車上。新華社記者 伍志尊攝

高鐵站里，毛茸茸的布偶貓瞪年夜雙眼，透過貓包獵奇地端詳人流；飯店陽臺邊，一人一寵寧靜并立，看朝霞在海面撒下金箔……跟著寵物和人類生涯的聯絡接觸日益慎密，帶著“毛孩子”看世界在越來越多養寵人中成為風氣，攜寵出行的甜美正悄然延長。

本年4月8日起，鐵路部分在京滬高鐵部門車次試點“隔離運輸、人寵離開、專人關照”的寵物托運辦事，6月20日起又進一個步驟擴展試點范圍。與此同時，不少商場、餐廳等城市公共空間也不竭參加到“寵物友愛”的行列中。

攜寵出行現實感觸感染若何？辦事者如何做到統籌包養網各方好處訴求？記者對此停止了查詢拜訪。

“它經濟”在路上

家住北京的王密斯曾有過屢次帶小貓出行的經過的事況。此前，高鐵并無活體托運的相干營業，是以，為了帶上“毛孩子”，有時她不得不采用更為昂貴且耗時的路況方法：“好比從北京到天津，我一小我坐高鐵僅需50元擺佈，半小時就能達到；但假如要帶上寵物，就得選擇200多元一趟的順風車，價錢和時光都要翻倍。”

本年4月8日，鐵路部分試點發布高鐵寵物托運辦事，為攜寵出行供給了更便捷、靠得住的選擇。“動身前我刷遍了各個網站的攻略，心境底本很忐忑，但現實體驗上去，全部旅程很是順遂，比我想象中更省心。”王密斯感歎道，“從買票、預約下訂艙位，到打點托運手續，最后到站接寵物，每一個步調都有清楚的指引，太需求如許的辦事了！”

往菲律賓薄荷島劃船，到japan(日本)北海道板屋吃燒烤……在某寵物博主的鏡頭下，他的兩只小貓“球球”和“泡芙”是觀光途中最好的“搭子”。該博主曾在社交平臺分送朋友帶寵物伺機觀光的錄像，引來上萬人圍不雅點贊：以海南航空為例，從北京到上海，攜帶一只貓咪進客艙需付出1400元擺佈。手續方面要提早預備——給小貓打好疫苗、辦妥檢疫證實等。登機前，任務職員會給小貓戴口罩、穿紙尿褲，再在貓包裡面套上一層網兜停止打包。比擬于高鐵需求把寵物放置在客艙中部專門的快運柜，飛機答應把裝有寵物的軟包放在腳下地位，緩解了部門“家長”與“毛孩子”分別的焦炙。

今朝，國際已有海南航空、首都航空、西部航空、南邊航空、吉利航空等多家航空公司發布寵物進客艙辦事。在長途出行賽道，滴滴、哈啰等平臺也紛紜上線送寵出行辦事，積極回應寵物主訴求。

北京市lawyer 協會路況治理與運輸法令專門研究委員會主任黃海波在接收記者采訪時表現：“‘攜寵出行’的鴻溝正在被拓寬，這表現了我國對多元化社會需求的尊敬。這一改變是社會提高的表現，也是公共路況系統從簡略的效能性出行保證向社會感情關心變革的活潑注腳。”

除了“行”，“住”與“游”的相干場景也在同步進級。依據途家平易近宿發布的數據，本年五一假期，平臺帶有“可帶寵物”標簽的平易近宿預訂量同比增加超八成，“可帶寵物”的房源多少數字同比增加五倍。design聯名主題房型，為寵物預備航空箱、玩具、清算套裝、伴手禮、接待卡，設置“汪星人”“喵星人”菜單……在“住”的維度，“寵物友愛”的寄義已不止于簡略的“答應進進”。

掀開輿圖，“寵物友愛”相干的景區、餐廳、露營地異樣多點開花。在哈爾濱極地公園，除烈性犬、禁養犬及禽類以外，一切證件齊備且性格溫柔的寵物，均可在主人牽引下進園；鄭州海昌陸地公園建立“寵物友愛日”，供給專屬進園通道、為寵物延時開放游樂裝備；江蘇省宿遷市試點打造“寵物友愛型游玩目標地”，推動重點景區開闢游樂區、歇息站等場景……

90后老板琦琦是北京最早的一批“寵物友愛”餐飲商家。“我們店依據寵物的分歧性情停止了分區計劃：寧靜外向的可以在溫馨的沙發區憩息，活躍好動的可以在寬闊的露臺區肆意奔馳……無論是寵物仍是主人，都能在這里找到契合本身需求的專屬角落。”琦琦先容。

包養

“寵在囧途”時有產生

數據顯示，2024年寵物包養網出行辦事市場範圍已衝破320億元，且每年復合增加率約為10%。

攜寵出行緣何風行？業內助士指出，在“感情花費”和“悅己經濟”突起確當下，寵物的腳色定位已不再局限于看家護院，而是慢慢改變為可以停止感情交通的“家庭成員”，與寵物同業成為令人等待的生涯方法。

不外，當帶著“毛孩子”看世界成為一種風氣，很多寵物主也遭受了“寵在囧途”的為難。

“預訂時頁面明明標注‘寵物友愛’，可打點進住時卻原告知‘僅限小型犬貓’”“想帶狗子往餐廳，卻吃‘閉門羹’”“需求額定付出一天300元的乾淨費”……上海95后墨墨帶著她的邊牧“蘋果”出游時就碰到了這種情形。“更像商家引流的噱頭，等真帶寵物往了，處處是限制和加價。”墨墨遺憾地說。

墨墨的經過的事況并非孤例，在weibo、小紅書等社交媒體上，有很多相似吐槽：有時“餐廳友愛”變為“戶外限制”，有時“景區友愛”卻遭“區域隔離”，部門商家在停業初期以“寵物友愛”標簽引流，一旦客流穩固就慢慢收緊政策，甚至不再答應寵物進進……這些題目的呈現，招致攜寵出行的體驗感年夜打扣頭。

除了食、宿方面的“不友愛”，跨越空間的路況題目，也讓不少養寵人頭疼。

不久前，一位網友在收集上分送朋友了打寵物專車的經過的事況：本來，他在小法式上預定了一輛寵物專車，上車后卻原告知年夜型犬不克不及搭乘搭座，遭到拒載。“小法式的預定選項里并沒有填寫寵物多少數字和鉅細的進口，司機對犬只種類也熟悉缺乏。這明明是平臺的忽視，卻要花費者承當后果。”這位網友無法地說。

部門網友表現，除了網約車，高鐵、飛機等寵物托運渠道，今朝也存在準進限制嚴厲、手續打點繁瑣、價錢偏高級痛點。

攜寵出行，還需求處理寵物主和通俗乘客的需求沖突：家長怕植物有進犯行動、高鐵乘客順從異味和樂音、過敏人群煩惱寵物飛毛和衛生題目……“有些養寵人領著寵物離開公共區域，卻沒有很好地束縛寵物的行動。”常常出差的胡密斯坦言，“部門人的不文明養寵行動會讓全部寵物主群體被質疑包養”。

樹立寵物友愛周遭的狀況，需求全體計劃、了了權責。住房和城鄉扶植部市政公用行業專家委員會專家、揚州年夜學城市治理研討中間開創主任王毅先容，在攜寵出行題目上，今朝還存在多頭治理、職責不清的景象。“國度今朝沒有出臺同一的律例，處所雖有相干立法，但操縱性不強，現實履行經過歷程中仍存在推諉空間和含混地帶。”

西北年夜學路況法治與成長研討中間履行主任、法學院副傳授顧年夜松指出，部門處所立法未能與時俱進。“例如，某市的養犬治理規則沿用2003年尺度，將一些溫柔犬種列為禁養犬，這與當下社會大眾將寵物作為伴侶植物、重視感情陪同的需求之間存在不順應的能夠性。”

統籌小眾需求與民眾權益

繚繞寵物友愛出行睜開的社會會商，折射出公共空間治理的新課題。若何均衡好各方好處，防止“獨寵”一方？謎底在于構建一個多方協同、規定清楚、細節到位、義務共擔的支撐系統。

“明白寵物在公共場合運動時各方的權力任務，嚴厲包養網落實監管義務，還需完美相干法令律例，這是保證寵物出行友愛的主要基本。”王毅提出，立法部分要進一個步驟明白寵物主人的權力任務、制止豢養的犬種、寵物公共空間行動規范、相干部分職責等外容，厘清寵物出行的鴻溝與規定，給一切介入者穩固、明白的預期，讓攜寵出行有法可依。

均衡人寵出行需求，召喚更精緻、更有誠意的辦事。業內助士呼吁，行業相干部分應推進樹立通明、可行的“寵物友愛”辦事認證與分級尺度，明白準進前提、辦事內在的事務、額定所需支出及平安衛生義務，晉陞行業專門研究化程度。

顧年夜松提出，在路況出行方面，將來可摸索分時段、分線路差別化運力設置裝備擺設，統籌小眾需求與民眾權益。相干基本舉措措施也要跟上，如在貿易街、步道等公共場合設置飲水滴、寵物推車租借處，供給拾便袋、尿墊等等。

同時，科技賦能也為寵物友愛出行注進了新活氣。專家提出，可依托年夜數據、internet等技巧，推行打點電子免疫證實跨省互信互認，防止重復檢疫帶來的未便；在寵物答應進進的區域增設智能監控，應用AI攝像頭幫助辨認未牽繩、不清算糞便、進進制止區域等行動，對寵物主停止實時提示；為寵物樹立靠得住的成分辨認體系，如寵物走掉或發生牴觸膠葛，可精準治理或追責。

“此外，對寵物主人的義務束縛也不容疏忽。”王毅表現，養寵人需自發遵照公共規定，不拋棄寵物、按期防疫、實時清算糞便、防止驚擾別人，文明養寵方能為寵物出行博得更遼闊的空間。另一方面，非養寵人士也應測驗考試懂得養寵人的感情需求，以更開放包涵的心態採取伴侶植物成為城市生涯的一部門。

“非論是社會大眾對寵物定位的改變，仍是以後成長‘它經濟’的需求，都需在厘清基礎法令請求、部分治理本能機能的基本上，更多施展市場與社會大眾介入的氣力，從而完成從‘治理’向‘管理’的改變。”顧年夜松說。（記者 倪嘉慧）

包養

這是南泥灣年夜生孩子留念館內的雕塑作品（7月29日攝）。

80多年前，包養網以八路軍三五九旅為代表的抗日軍平易近，在窘境中奮起、在艱難中成長，建立了抗日戰鬥時代陜甘寧邊區展開年夜生孩子活動的旗號，在南泥灣發明了令人贊嘆的巨大古跡。他們把這里釀成“陜北的好江南”，也把南泥灣精力，烙印在這片白色的熱土之上。

舊日開荒處，今朝沃野平疇，綠意盎然。包養本地不竭推進白色游玩、研學培包養網訓、古代農業等財產的立異成長與深度融會，南泥灣活力勃勃的極新景象，吸引游客接連不斷。

新華社記者 樊雨晴 攝

包養   

【舉世時報特約記者 陳山】近日，一顆代號“2024 YR4”的小行星能夠在2032年撞擊地球的新聞在社交媒體上廣為傳播。不少人都留意到，迷信家對于該小行星撞擊地球的概率評價，從最後的1%、1.8%，已進步到最新的2.1%。這顆小行星對地球的要挾有多年夜？人類現在有沒有響應的防御打算呢？

美國有線電視消息網（CNN）15日稱，這顆小行星最早是由位于智利的“小行星撞擊地球最后警報體系”看遠鏡于往年12月27日發明的。報道稱，這顆小行星體積太小，很是難以不雅測到，地理學家只能經由過程它反射的陽光量來預算其外形尺寸和軌跡，這也是對于它撞擊地球概率評價成果不竭變更的緣由。結合國空間義務計劃徵詢小組表現，將持續監測包養行情這顆小行星的靜態，按期更換新的資料撞擊概率。但美國“太空”網站稱，現在留給地理學家持續不雅測這顆小行星的時光未幾了——它正在逐步闊別地球，估計將于4月逐步從地球看遠鏡的視野中消散。夏威夷年夜學的評價顯示，對這顆小行星軌道的預算表白，它每隔4年擺佈會前往地球四周，估計在2028年年中包養網再次接近地球時會被空中看遠鏡從頭不雅測到，但它在2028年的軌道不會對地球組成要挾。CNN稱，除了地球看遠鏡外，迷信家還打算從本年3月開端應用詹姆斯·韋布太空看遠鏡對其停止不雅包養測，以連續準確預算它的鉅細和軌道。

對于地理學家為何對“2024 YR4”的鉅細這般追蹤關心，“太空”網站說明稱，清楚這顆小行星簡直切鉅細可以輔助地理學家估量它能夠形成的損壞。初步預算以為，這顆小行星的直徑為40-90米，遠不及6600萬年前撞擊地球并能夠招致恐龍滅盡的“行星殺手”級小行星。據估量，那顆小行星的直徑約為10公里。CNN先容說，所謂“行星殺手”級小行星，是指直徑在1公里以上的巖石小行星，撞擊地球時足以對地球性命發生撲滅性影響。

報道提到，由包養平臺推舉于小行星進進年夜氣層的速率很是高（約每秒17公里），即使是絕對較小的小行星與地球相撞，也能夠會形成區域性損壞。歐洲航天局的統計數據稱，這種鉅細的小行星每隔幾千年就會撞擊地球。例如1908年一顆直徑約30米的小行星直接撞在俄羅斯西伯利亞偏僻的通古斯地域，形成約2150平方公里的叢林被夷為高山。2013年，一顆直徑約20米的小行星在俄羅斯車里雅賓斯克上空進進地球年夜氣層并在空中爆炸，開釋出的能量相當于人類第一顆原槍彈的20-30倍，破壞了7000多座建筑物并形成上千人受傷。

CNN稱，假如“2024 YR4”的直徑接近50米，其影響能夠會加倍嚴重。歐洲航天局的評價顯示：“假如確認它是一顆巖石小行星，其影響將相似于1908年的通古斯事務。假如它的尺寸更年夜，影響范圍能夠會擴大到數十公里。”

報道稱，地理學家每年年夜約會發明3000個新的近地天體，但相似“2024 YR4”這種尺寸的小行星較暗、較小，難以被看遠鏡發明，是以發明它們的難度更年夜。迷信家估量，與“2024 YR4”尺寸類似的巖石天體年夜約有60萬顆，但今朝只發明了約2%，即1.2萬顆。

列國都在預備應對能夠撞擊地球的小行星。早在2022年，中國國度航天局相干擔任人就流露，我國將著手組建近地小行星防御系包養統，以應對近地小行星撞擊的要挾。近日，國度國防科技產業局嚴重專項工程中間發布僱用通知佈告，公然僱用3名“行星防御崗”員工，其義務重要為近地小行星監測預警研討。美國國度航空航天局（NASA）在2022年還初次實行了“小行星防御測試”（DART）打算，應用專門design的探測器撞擊一顆直徑約為160米的小行星，勝利讓這顆小行星的軌道運轉速率加速，初次證實應用探測器撞擊的措施簡直可以或許轉變小行星的運轉軌跡。

【舉世時報包養綜合報道】據英國播送公司20日報道，丹麥當局宣布將撤消對圖書發賣征稅，以應對全國范圍內的“唸書危機”。

丹麥針對圖書發賣環節征收的增值稅高達25%，是全球該類型稅率最高國度之一，遠高于同為北歐國度的芬蘭、瑞典和挪威。這一稅收招致丹麥圖書價錢較高，增添了大眾的瀏覽本錢。

經濟合包養作與成長組織（OECD）發布的數據顯示，丹麥15歲青少年中有25%無法充足懂得短文，表示已低于OECD成員國均勻程度。丹麥文明部長恩格爾-施密特婉言這是一場“正在舒展的唸書危機”。丹麥當局文學任務小組擔任人湯姆森指出，這些數據“相當令人震動”，晉陞青少年瀏覽才能已變得極為主要。剖析表白，丹麥青少年瀏覽才能降落的主因是“有太多其他文娛方法讓他們專心包養網”。

報道稱，撤消圖書稅估計將使丹麥當局每年削減約3.3億丹麥克朗（約合3.7億元國民幣）包養網價錢的財務支出。但恩格爾-施密特表現，此舉是在投資丹麥國民的文明和將來，他盼望減稅能讓更多冊本“分開書包養網架”，被大眾捧在手上。湯姆森表現，撤消圖書增值稅只是推進大眾加大力度瀏覽的此中一項辦法。文學任務小組還研討了包含若何增進丹麥文學的出口并推進圖書市場的數字化，以及撤消稅收對作家支出能夠發生的影響等議題。丹麥當局盼望經由過程撤消圖書稅等舉動，在將來幾年內改變“唸書危機”的好轉趨向。（梁由之）

7月29日，注冊本錢200億元、資產總額3087億元的中國長安car 團體無限公司掛牌成立。這家總部位于重慶的中心企業由長安car 等117家分公司和子公司重組而成，將為重慶扶植世界級智能網聯新動力car 財產集群進獻氣力。

計謀選擇

財產膏壤承載企業任務

“從出生之日起，長安一直與國度平易近族同呼吸、共命運。”中國長安car 團體黨委書記、董事長朱華榮先容。

1862年發端于上陸地炮局的長安，在1937年抗戰狼煙中西遷重慶，和這座城市同患難，共生長，與“堅韌、忠勇、開放、搶先”的城市品德深度包養網融合。

2024年，重慶新動力car 產量達95.32萬輛，為這座城市供給成長新動能。

依托成渝地域雙城經濟圈扶植，成渝car 財產集群構成必定範圍和競爭力，car 產量約占全國12%，是全國主要的car 財產集群。兩地car 財產鏈較為完全，現有car 整車企業45家，規上car 零部件企業1600多家，年產值超6000億元。

走進重慶兩江新區car 產業園，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四年夜工藝環環相扣，5公里半徑內可配齊90%的car 零部件。為保證“渝車出海”，本年以來重慶兩路寸灘海關經由過程“題目清零”機制處理車企通關訴求38項，霸佔動力電池運輸尺度等10余項困難，將監管辦事嵌進智能網聯car 財產鏈扶植。

“這里有密集的car 人才池和成熟的財產配套網。”長安car 進步前輩電池研討院副總司理杜長虹說，“像鋰電池隔閡這種要害資料在這里能完成分鐘級配送。”

依托中歐班列（成渝）、西部陸海新通道兩年夜國際物活動脈，重慶完成car 零部件加快發往亞歐。本年上半年，重慶car 出口21.4萬輛，出口額達178.4億元，此中電動car 出口55.5億元，同比增加53.3%。

潛心攻關

立異引擎驅動企業成長

走進長安car 數智工場，機械臂揮動的弧度準確到0.01毫米。這座獲產業和信息化部“出色級智能工場”認證的基地，經由過程40余項自立研發技巧使制造效力晉陞40%。

“我們的研發團隊近3年日均請求專利19件。”試驗室里，工程師榮正璧正調試飛翔car 樣機的推動器。得益于研發團隊，長安car 的超等電驅體系效力達95%，電池高溫衰減技巧超出零下30攝氏度極限，2.4萬名科技人才正推進固態電池等67項焦點技巧攻關。

在試驗室的碰撞測試區，工程師董志華正模仿極端場景下的車輛平安機能。在測試中，AEB（主動緊迫制動）體系實時參與制動，受試車輛穩穩剎停。“全向防碰撞體系施展了感化。”董志華說，“車輛即使在雨霧氣象、較暗周遭的狀況，也能依據情形自動剎停。”

嚴苛的測試，晉陞了車輛的平安機能。截至7月28日，長安旗下一車型用戶AEB應用次數超40萬次。一位車主在用戶社區留言，“AEB很適用，新車用上新技巧，對我們和行人的平安都有利益。”

財產鏈進級激起成長活氣。掀開長安car 與重慶市當局簽署的財產共建協定，2025年目的清楚可見：在渝生孩子car 150萬輛，拉動1600億元產值。時期長安包養動力電池工場內，全主動生孩子線每分鐘下線一套電池包，該項目發明5000個高技巧職位。

更深遠的影響在于財產鏈重塑——長安car 當地配套率從2023年的38%升至2024年的45%，本年估計帶動全市car 零部件產值衝破3500億元。

將來圖景

從西部動身走向全球

2024年4月，習近平總書記在重慶考核時誇大，“奮力打造新時期西部年夜開闢主要計謀支點、內陸開放綜合關鍵”。

“把平易近族car brand搞上往”，殷殷囑托口血未乾。中國長安car 扎根重慶，將更好應用西部地域上風，讓“重慶造”惠及周邊，走出國門。

重慶連合村站，滿載長安整車的籠車專列正駛向新疆霍爾果斯港口；長安car 680家焦點供給商構成的“重慶研發+成都軟件”的財產協同形式，推進成渝氫走廊計劃落地年產15萬噸制氫項目。

將來，長安car 計劃的宜賓電池資料基地、綿陽智能座艙研發中間等節點包養平臺推舉，將支持起籠罩東北的財產輻射包養網比擬帶。到2030年，長安car 在渝新動力產能衝破300萬輛的計劃，將為川渝地域發明萬億級car 財產生態圈。

“我們將爭當重慶‘33618’古代制造業集群系統扶植的主力軍。”朱華榮說。央地協同辦事國度計謀，不竭夯實重慶新時期西部年夜開闢主要計謀支點的堅實基本。

長安car 泰國羅勇工場的產線焊花飛濺，每60秒就有一輛新車下線，發往西北亞市場。跟著本年在德建立歐洲立異中間、在墨西哥布局生孩子基地，中國長安car 向歐洲高端市場倡議沖刺。長安新動力car 已銷往103個國度和地域。

在長江黃金水道果園港船埠，千余輛新動力car 束裝待發。“以前是零部件入口組裝，此刻是整車技巧輸入。”長安car 物流技巧處許小龍先容，“歐洲航路月均發運量已衝破8000輛。”依照計劃，2027年長安car 海內銷量占比將達30%，重慶面向“一帶一路”的car 財產關鍵位置將獲得進一個步驟穩固。

從抗戰狼煙中的產業西遷到央企重組落子，長安car 的每一個步驟跨越，都彭湃著強國有我的義務擔負。現在，重慶正以“制造強基”夯實新時期西部年夜開闢主要計謀支點，用“開放基因”撲滅內陸開放新引擎。跨越年夜陸橋的國際班列，承載的不只是“重慶造”，更是中國邁向car 強國行列的堅實萍蹤。

游客在南泥灣年夜生孩子留念館內觀賞（7月29日攝）。

80多年前，以八路軍三五九旅為代表的抗日軍平易近，在窘境中奮起、在艱難中成長，建立了抗日戰鬥時代陜甘寧邊區展開年夜生孩子活動的旗號，在南泥灣發明了令人贊嘆的巨大古跡。他們把這里釀成“陜北的好江南”，也把南泥灣精包養神，烙印在這片白色的熱土之上。

舊日開荒處，今朝沃野平包養網 花圃疇，綠意盎然。本地不竭推進紅包養平臺推舉色旅包養網游、研學培訓、古代農業等財產的立異成長與深包養網度融會，南泥灣活力勃勃的極新景象，吸引游客接連不斷。

新華社記者 樊雨晴 攝

  

方才曩昔的三伏天，全國多地遭遇“炙烤形式”。避暑游成為全國游客重要觀光選擇。飛豬數據顯示，烏魯木齊、昆明、貴陽、哈爾濱、沈陽、西寧、包養呼和浩特等地熱度居高不下。

7月28日，貴州省威寧彝族回族苗族自治縣舉行避暑游玩季火炬狂歡、房車露營系列運動。上萬名本地各族群眾與來自四面八方的游客歡聚雪山鎮灼甫草場，沉醉在這場火與歌交錯的狂歡里。

山東游客劉正陽告知記者，“此次帶著一家人一路過去了，威寧的氣溫只要18攝氏度，真的是太涼快了。這里氣象好、空氣好、景也好、人也好，對我們都特殊熱忱。”

不少像威寧如許擁有“涼資本”的小城，正變身為現在的避暑勝地，不竭催生文旅經濟熱，帶動縣域游玩成長。

在五女峰國度叢林公園里，飛瀑流泉與原始叢林相映成趣；明珠島游玩度假區中，自駕車營地成為包養網比擬避暑游客的“變動位置家園”；白日探秘高句麗文物奇跡，薄暮賞朝霞染江、品炭火烤肉……這個夏日，G331國道沿線的西南小城集安，成為游客爭相打卡的避暑勝地。

游客高超瑤表現，“這邊的空氣，很是不錯、很是涼快。我們白日在這邊體驗了藍莓采摘和漂流，早晨吃完飯吹了吹江風，很是涼快，看了看年夜吉他的扮演和燈光秀，我們一家人都以為集安是一個避暑的游玩勝地。”

G331國道被譽為“中國北境公路之王”，其吉林段起于集安，止于琿春，全長超1400公里，沿線游玩資本富集，風俗風情濃烈。作為國度“十四五”計劃的重點項目，G331國道吉林段的進級改革將于本年底完成。

吉林省集安市文明播送電視和游玩局副局長安韋青表現，集安市繚繞吉林省G331沿邊開放游玩年夜通道項目，施展集安世遺、邊疆、白色以及“鴨綠江干二十八村”等多種文旅資本上風，引進旅拍、騎行、樂隊表演、體育賽事等一系列運動，串起集安奇特的游玩產物集群。

日益靈通的高速路況收集讓小縣城與年夜都會之間的時空間隔越來越近。今朝，國度綜合平面路況網主骨架曾經籠罩全國跨越80%的縣，2024年末我國高鐵里程衝破4.7萬公里，路況收集的不竭完美讓縣域游玩加倍暢達。

8月中旬，在湖南省懷化市靖州苗族侗族自治縣排牙山國度叢林公園內，避暑乘涼的游客到處可見。特點平易近宿的陽臺和露臺上，住客們憑欄遠眺，悠閑地品茶賞景，享用著山林之中特有的安靜。

游客劉嬌嬌說，“來這兒之后發明很是舒暢，帶孩子搭帳篷、陪白叟漫步，早晨一家人還可以一路燒烤，節拍慢吞吞的，特殊舒服。”

排牙山國度叢林公園叢林籠罩率跨越92%，是名副實在的“自然氧吧”和“叢林綠肺”。這里夏日均勻氣溫22℃至26℃，得天獨厚的天然前提和豐盛多元的游玩業態，使其成為了游客們夏季避暑的熱點之選。

靖州排牙山游玩包養網公司綜合部擔任人毛朋朋表現，七月以來，景區的游客招待量一向堅持著不錯的態勢，最岑嶺時代一天招待游客量近萬人次，帶動花費30余萬元。為了應對游客量，景區在辦事和舉措措施上做了不少預備，確保游客玩得高興、安心。

數據顯示，本年暑期排牙山國度叢林公園及靖州全縣游玩市包養網心得場浮現明顯增加，游客量與區域游玩支出同比攀升。縣文旅部分不竭立異辦事、完美舉措措施，依據群體需求打造多元業態，連續賦能處所經濟，配合助推了文旅高潮。

靖州苗族侗族自治縣文明游玩廣電體育局副局長姚飛表現，“天然天賦+文明底蘊”的雙重賦能，明顯晉陞了景點吸引力，無力帶動了全縣游玩市場連續升溫。

在加倍完美的基本舉措措施、加倍方便的路況收集、加倍貼心的游玩辦事等因包養網排名素的帶動下，避暑不只是“逃離酷熱”，而是正在成為一場兼具野趣、品德與深度的文旅新范式，為暑期游玩注進新活氣。

兼顧：吳煒玲

作者：程濟安、周萬鵬、王帆

張卓、欽蘇芬

編導：胡函博

新華社音錄像部制作

跟著我國風景發電範圍不竭增年夜，若何構建新型電力體系、做好新動力消納任務備受追蹤關心。作為乾淨動力年夜省，福建省連續完美乾淨動力構造，構建了“水核風景氣儲”多元供應系統，并完成乾淨動力完整消納，讓更多綠電“供得上”“用得好”，將動力上風轉化為財產進級的彭湃動能。

近年來，我國新動力財產成長敏捷，尤其是風電、太陽能光伏發電日新月異。但是，隨之發生的新動力消納題目日益凸顯，尤其在新動力富集區棄風棄光景象時包養網有產生。若何將乾淨動力完整消納成為以後亟待破解的困難。

位于東海之濱的福建省是乾淨動力富集區，坐擁全國第二長海岸線、年均風速跨越9米每秒。依托核電、海優勢電、光伏發電“三駕馬車”，福建正將得天獨厚的天然資本天賦轉化為源源不竭的成長勢能。截至2025年4月底，福建乾淨動力裝機比重達56.7%，發電量占比53.6%。福建若何在裝機占比過半的情形下完成高效消納？又是若何不竭完美動力構造的？

動力構造嬗變：

從單一水電到多能互補

福建省福清市興化灣的湛藍海域上聳立著數十座百米高的白色風機，宏大的葉片漸漸動彈，將風能轉化成電能。三峽團體福清海峽發電無限公司電力生孩子部副司理蔡正偉先容，這片海域上共有59臺風機，年發電量達12億千瓦時。

從這里收回的每千瓦時電，城市及時顯示在國度電網福建省電力無限公司調劑把持中間的巨型屏幕上。該中間副主任宋少群說，這是掌控福建全省電網運轉和發電調劑的“動力年夜腦”，屏幕背后是一場連續多年的動力反動，從單一水電依靠到多能互補的乾淨動力系統改寫了福建用能“靠天吃飯”的舊敘事。

福建動力構造的嬗變，始于對天然紀律的深入認知。福建水系密布，是我國沿海水電資本密度最高的省份之一。此中，閩江是福建省最年夜獨流進海河道，全長約577公里，流域面積約占福建省陸域面積一半，多年均勻徑流量達620億立方米，水電資本豐盛。

位于閩江畔流中段、閩清縣境內的水口水電站是華東地域最年夜的慣例水電站，水口團體公司黨委書記萬美芳告知記者，水口水電站充足應用庫前的520億立方米閩江水作為可調理水能資本，30多年來累計保送乾淨電能1700億千瓦時。水電在福建乾淨動力裝機中的比重達32.9%，此中水口水電站在水電裝機中的比重達9.4%。

但是，當水電裝機容量比例過高且多為調理才能弱的中小水電時，“綠色動脈”就成了制約成長的“雙刃劍”——雨季來水銳減招致電力供給才能缺乏，旱季集中來水又會形成棄水揮霍，裸露出單一動力構造的懦弱性。

為破此局，福建加速電力構造調劑。2005年末，福建火力發電裝機容量達934.54萬千瓦，初次跨越水電裝機，改良了福建因水力發電裝機容量比例高而“靠天發電、靠天吃飯”的供電局勢。

黨的十八年夜以來，福建省施展區位上風，加速成長核、風、光、氣等乾淨動力，鼎力調劑優化動力構造。

國網福建電力調控中間水電及新動力處處長王清冷梳理了福建省乾淨動力成長歷經的要害階段：初期優化成長水電資本，奠基乾淨動力優先成長基本；中期加快核電、海優勢電範圍化扶植，核電裝機容量居全國第二位，裝機占比居全國第一位，海優勢電歸入國度五年夜基地計劃；現階段加速新型電力體系省級示范區扶植，打造西北地域乾淨動力年夜關鍵，完成乾淨動力裝機、發電量占比“雙過半”，并保證100%消納。

在漳州市云霄縣，全球最年夜“華龍一號”核電基地——福建漳州核電1號機組已投進運轉。今朝，2號機組處于調試階段，3號、4號機組正在扶植中。據清楚，每臺“華龍一號”核電機組每年發電量將超100億千瓦時。

在云霄縣隔鄰的東山縣，我國首個扶植在高風速海域的海上光伏項目——三峽團體東山杏陳180兆瓦海上光伏電站項目完成全容量并網。三峽東山動力投資無限公司董事長、總司理吳風云先容，該項目配套扶植1座110千伏陸上升壓站和18兆瓦/36兆瓦時儲能體系，年均勻可供給乾淨電能約3億千瓦時。

一座座風機、光伏板與核電機組配合奏響綠色交響曲，已經“靠天吃飯”的福建，將山水湖海轉化為可調劑、可存儲、可買賣的乾淨動力資產。

今朝，福建已構成“622”動力構造，即火電與核電組成60%的穩固基座，水電與抽水蓄能供給20%的調理彈性，風電光伏進獻20%的綠色增量。

王清冷先容，今朝福建省海優勢電消納才能位居全國前列，截至2024年年末，全省海優勢電裝機容量達381.8萬千瓦，占總裝機容量的4.包養網25%，風電應用小時數持續多年包養行情位各國家電網體系第一，持續多年完成全額消納。

聰明電網賦能：

從精準猜測到全鏈條消納

乾淨動力裝機占比過半的背后，是國網福建電力為破解消納困難構建的聰明動力internet。經由過程扶植“四方互聯”電力關鍵和特高壓環網，晉陞乾淨動力採取才能；深化跨區域調劑互濟，依托華東聯網、閩粵聯網等通道工程，展開省間電力余缺互補；優化智能調劑與猜測，構建乾淨動力年夜數據平臺，完成風電、光伏7天精準猜測并經由過程水電、燃氣電站多能互補調理動搖性；扶植新一代調劑技巧支撐體系，經由過程AI算法晉陞新動力功率猜測精度至95.8%。

當風電光伏全力輸入的時辰，其他電力讓路，完成風電光伏100%消納；當風電光伏削弱甚至回零的時辰，其他電力隨時彌補，確保全部電網安穩運轉。當廣東、浙江缺電的時辰，福建電力可完成外送；當廣東、浙江電力富余且價錢昂貴的時辰，福建又可實時調進，確保電網經濟又平安。

在國網福建電力調劑把持中間年夜屏幕上，福建省電力發電情形和輸電線路、電力裝備運轉狀況及時顯示，調控職員正以“毫秒級”呼應守護電網平安。王清冷說：“調劑把持中間是電力保送、同一調劑的‘中樞年夜腦’，電網調劑把持指令在這里準確發布。”

這一智能調劑系統在災難頻發的福建歷經了屢次實戰查驗。2024年迎峰度夏時代，面臨低溫、臺風、暴雨三重沖擊，國網福建電力勝利應對全省最高用電負荷6次創汗青新高、最高達5433萬千瓦等挑釁；迭代優化“137”防汛抗臺風保供電應急形式，無力應對閩東南地域極端暴雨和“格美”“康妮”臺風。

在水口水電站的廠房里，7臺顛末國產化增容改革的機組正在高效運轉。萬美芳先容：“我們歷經7年完成7臺機組增容改革，裝機容量增添21萬千瓦，相當于用最經濟的方法新增1座中型水電站，無力保證了福建電網新動力消納和平安穩固運轉。”作為電力體系中主要的機動調理電源，水電機組的黑啟動才能可在電網變亂恢復時優先保證要害負荷供電，成為年夜電網平安穩固運轉的“壓艙石”。特殊是在新動力發電低谷期，水電機組可依據調劑指令敏捷增添出力，補充電力缺口。

本年3月，國網福建電力“三全”供電辦事批示平臺上線利用。該平臺以可視化、數字化、智能化的技巧手腕，對多體系數據“分鐘級”會聚，完成供電辦事的“全景、全量、全部旅程”平面籠罩。“依托高速電力線載波智能電表結尾感知、‘電網一張圖’拓撲剖析等技巧結果，完成了毛病定位到戶。”國網福建電力營銷辦事中間供電辦事部擔任人周昆先容。

針對新動力的動搖性，以及福建省地形多樣、電網結尾場景豐盛等特色，國網福建電力隨機應變布局了一批微電網示范項目，10個順應城鎮、海島、園區、村落、校園等多類型的微電網（群），辦事乾淨動力高效應用。

在莆田湄洲島，福建省首個“多端互聯高壓柔性微電網”串聯起光伏風雨連廊、風景互補路包養網價錢燈、光能地磚等全場景綠電舉措措施，島上77%的用電完成乾淨化，進選國度電網新型電力體系標桿項目。

在泉州市南安市翔云鎮試點臺區組共享儲能微電網，省調和諧儲能體系跨臺區互濟，完成分布式光伏100%當場消納，配變彈性增容14.3%。

在平潭綜合試驗區，牽頭共享儲能電站并網調劑，將其歸入直調電站系統，經由過程“集中化聰明調控體系”完成調峰調頻、電力現貨買賣及幫助辦事等多場景利用，支持平潭從“全綠電島”向“海上動力島”轉型。

“今朝，抽水蓄能仍是福建省成長的重要調理電源種別。”王清冷表現，福建山區多，抽水蓄能資本豐盛。國網福建電力將連續完美省內4座抽蓄電站機組調相才能測試，進步春節等輕負荷時段體系調壓才能。

從海域到山區，從城市到海島，這套“猜測精準、存儲高效、互濟機動、應急敏捷”的聰明電網系統，正將福建的乾淨動力上風轉化為財產進級的彭湃動能。

立異集群突起：

從技巧衝破到財產領跑

福清江陰港畔，福建三峽海優勢電國際財產園內，金風科技、西方電氣、水電四局等頭部企業云集，構造件、電機、葉片、零件財產鏈環環相扣。這里見證了福建乾淨動力設備從“跟跑”到“領跑”的量變。

“財產園內湊集了風電財產的高低游財產鏈企業，產值約60億元。”福建三峽海優勢電財產園運營無限公司總司理盛雷告知記者，財產園的招商任務由三峽團體擔任，他們不是簡略把企業堆在一路，而是讓每個環節成為技巧裂變的催化劑，構建起海優勢電財產的完全財產鏈。

這種集群效應正在催生驚人的立異速率，我國自立研發的6.7兆瓦、8兆瓦、10兆瓦、13兆瓦、13.6兆瓦、16兆瓦、18兆瓦、20兆瓦、26兆瓦海優勢電機組在這里接踵下線。

間隔財產園不遠處的國度級海優勢電研討與實驗檢測基地里，西方電氣研制的海優勢電機組正在傳動鏈實驗平臺停止測試。“該平臺是國際首套具有自立常識產權、國際技巧程度最進步前輩、測試才能最周全的風電機組空中實驗平臺，完成了從跟跑到領跑的衝破。”國網福建電科院新動力所風機室任務職員李彪先容，檢測基地由陸上檢測中間和海上實驗風電場兩部門組成。

“海優勢電研討與實驗檢測基地將有助于加快風電設備新技巧研發，衝破年夜容量海優勢電機組及年夜尺寸葉片制造技巧瓶頸，進一個步驟晉陞我國海優勢電設備制造技巧程度。”李彪說。

當視角從江陰港延長，東山臨港財產園的實行為這幅財產圖景增加了新的注腳。在杏陳180兆瓦光伏項目標供給鏈收集中，漳州旗濱光伏新動力科技無限公司的光伏玻璃與太陽海纜（東山）無限公司的海纜構成完善組合。

太陽海纜（東山）無限公司常務副總裁黃祥光站在廠房內指著一條宏大的電纜先容，公司擁有國際最年夜的立式成纜機、行業首臺169盤框絞機，扶植中壓、高壓、超高壓海底電纜生孩子線8條，項目建成后將生孩子750千伏及以下海底電力電纜、海底光電復合電纜、柔性直流海底電纜和陸用110千伏及以上高壓電纜。“未來，海優勢電向深近海成長時，我們能供給最高電壓品級、最年夜截面、最長長度的電纜。”黃祥光表現。

當旗濱光伏玻璃在陽光聚焦下轉化成電流，這些電流就經由過程太陽海纜編織的“動力動脈”奔向千家萬戶。為筑牢這張乾淨動力保送收集，國網福建電力開創“風雷冰污澇”五防合一綜合管理形式，差別化制訂8類防災扶植套餐；奉行“百秒自愈”技巧，完成城市焦點區饋線主動化100%籠罩，毛病秒級隔離。2024年臺風“格美”災后來電效力較今年晉陞68.8%。

從光伏組件的電流涌動到海底電纜的能量奔涌，從五防系統的銅墻鐵壁到自愈電網的聰明神經，福建正以技巧立異重構動力基本舉措措施的“免疫基因”。當乾淨電力穿越臺風帶、衝破技巧封閉，終極點亮萬家燈火，這背后是“產—研—用”深度融會的立異生態。

但是，在技巧攻堅的途徑上仍有險峰待攀。面臨新動力年夜範圍開闢帶來的體系平安穩固性下降、電網消納難度加年夜等挑釁，福建電力任務者們正積極尋覓破局之道。國網福建電力成長謀劃部主任韓鐘寬表現，國網福建電力正加速構建新型電力體系計劃系統，針對將來深近海風電範圍化開闢，加大力度電磁仿真等研討手腕利用，防范寬頻振蕩、短路電流超標等平安風險；聯合閩南、閩西南海優勢電以及沿海核電等年夜範圍乾淨動力開闢，轉動推動飽和負荷目的網架調劑優化與慢慢實行，加大力度福建省內特高壓網架構造，加強體系平安穩固性和新動力採取才能。

綠電價值裂變：

從生態資產到經濟動能

在漳州六鰲半島，三峽團體六鰲海優勢電集控中間的年夜屏上，及時跳動著發電量數據。更令人高興的是，這片風電場正在發明超越預期的生態價值。

“我們正在做一個科研項目，在風機上面養魚，今朝曾經投放了第一批魚苗。”漳浦海峽發電無限公司總司理李小清先容，他們結合漳州市陸地與漁業局、福建省水產研討所，在三峽團體福建漳浦六鰲海優勢電場二期項目展開網箱深近海養殖項目，正式開啟“海優勢電+陸地牧場包養”雙軌成長新形式。

這種空間平面開闢形式在漳浦舊鎮獅頭光伏電站升壓站內獲得延展。中節能（漳州）太陽能科技無限公司現場項目擔任人伍鵬站在光伏陣列下，指著波光粼粼的水面先容，這里重要應用海域下層空間，與現有海水養殖構成漁光互補形式，其特點在于隨機應變應用現有圍墾養殖區扶植集中式光伏電站，真正做到“水下養魚、水上發電”，最年夜化綜合應用陽光、水體等資本。

綠電賦能的財產變更遠不止陸地。在云霄縣列嶼鎮人家村村平易近委員會的屋頂上，光伏板在陽光下熠熠生輝。看似通俗的屋頂，實則構建起分布式動力收集。“該項目由72塊光伏板構成，裝機容量有50千瓦，這些光伏板接收光能發生直流電，再顛末逆變器轉化為交通電后，可以直接全額上彀賣給我們電網。如許一個項目每年可發電跨越6.5萬千瓦時，能發生2.5萬元收益。”國網云霄縣供電公司營銷部副主任張明煌先容。

這種生態價值向經濟價值的轉化，得益于福建構建的綠電系統——一方面積極擴展介入綠電買賣的項目范圍，擴展省內綠電供應；另一方面積極領導企業綠電花費，擴展綠電綠證買賣範圍。據統計，2024年，福建全年累計成交綠電19.49億千瓦時、綠證135萬張，同比分辨完成154%和495%的增加。

福建電力買賣中間三級人員楊首暉告知記者，為知足企業綠色花費需求，福建省自2022年省內綠電買賣市場開市起就把補助到期的陸優勢電項目歸入省內綠電買賣準進范圍。綠證全籠罩政策出臺后，2024年又將平價海優勢電和集中式光伏項目歸入綠電買賣范圍。今朝，福建省綠電買賣實行細則已正式印發，進一個步驟將補助尚未到期的新動力項目引進綠電市場，豐盛電源類型，晉陞綠電供應才能。

不只這般，福建還積極組織省內企業介入省間綠電買賣，全力拓展省內用電企業從省外購置綠電的渠道。作為外送省份，2024年初次經由過程省間綠電買賣先后從山西、新疆購進綠電6060萬千瓦時；2025年4月又組織省內充電樁用電企業從黑龍江購進夜間低谷時段綠電299.3萬千瓦時，助力消納西南新動力上彀電量，完成了跨省電力資本的優化設置裝備擺設。

在金融端，福建電力買賣中間結合中國扶植銀行福建省分行立異綠色金融產物，省內首筆“綠電貸”“綠證貸”先后落地。

從深海養殖到屋頂經濟，從政策破冰到金融立異，福建正以綠電為紐帶，編織一張籠罩山海的生態價值收集。“海優勢電與核電是福建乾淨動力將來成長潛力最年夜的範疇。”韓鐘寬表現，國網福建電力將積極辦事海優勢電開闢扶植與送出消納，攻關匯集送出技巧，提早布局策劃閩南、閩西南“海電登岸”通道；依托沿海廠址上風，辦事漳州核電、霞浦核電等項目開闢扶植，打造萬萬千瓦級動力保證基地，穩固全國核電裝機搶先位置；出力構建西北乾淨動力年夜關鍵，強化省際互聯與市場機制立異，積極融進全國同一電力市場，優化資本設置裝備擺設。（經濟日報記者 薛志偉）

新華社北京2月13日電　題：“人工智能+”，助力財產向新行——人工智能賦能高東西的品質成長察看之一

新華社記者翟偉、孟含琪、宋晨

及時監測溫室年夜包養網棚狀況，精準履行施肥澆水、溫度濕度把持等義務；與遠在太空的衛星構成聯動，疾速精準完成耕地辨認；人形機械人身手靈敏、舉動敏捷，在風險復雜周遭的狀況中履行義務……這是“人工智能+”幫助完成的任務場景。

習近平總書記對成長人工智能高度追蹤關心，指出：“中國高度器重人工智能成長，積極推進internet、年夜數據、人工智能和實體經濟深度融會，培養強大智能財產，加速成長新質生孩子力，為高東西的品質成長供給新動能。”

推進傳統財產轉型進級，助力計謀性新興財產高效生長，賦能將來財產“加快跑”……“人工智能+”在推進財產轉型進級和立異成長中，正不竭塑造新上風、激起新活氣。

種菜更“聰明”

啟動高精度主動收穫機后，僅有芝麻粒鉅細的水培蔬菜種子便精準“著陸”到海綿育苗塊上；穿越車將水培蔬菜蒔植板推送到主動堆垛機上，還趁便乾淨了養分液水槽……

山東德州臨邑縣一家智能植物工場的蔬菜年夜棚，綠意盎然，佈滿科技感的操縱非常吸睛。

2025年1月7日，山東蘭劍智能科技股份無限公司的高精度主動收穫機正預備啟動。新華社記者 蕭海川 攝

“這里主打特點是‘人工智能種菜’，天天出庫生菜、奶白菜、莧菜等水培蔬菜約500公斤，發往北京、江蘇、廣東、安徽等地。”蘭劍智能科技股份無限公司聰明農業工作部總監朱子強說。

“習近平總書記指出，要加大力度人工智能和財產成長融會。我們依照總書記的請求，緊抓人工智能疾速成長的機會，在2023年機會成熟時，遴派200多名技巧職員停止技巧攻關，建成了這座新型智能植物工場。”朱子強先容。

500多平方米的蔬菜年夜棚里，慎密擺列的6排蒔植架足有14米高。每層蒔植板都裝備6列LED補光燈，經由過程年夜數據盤算，可以對蔬菜停止精準補光功課。

“還有更酷炫的操縱。”朱子強邊說邊演示，一排排育苗蒔植板經由過程傳送帶從蒔植區轉移到分揀區，后臺運轉的人工智能平臺及時剖析辨認圖像，發明哪棵幼株上殘留著泛黃的葉片時，機械手便會敏捷精準定位并將其摘除，機械對幼苗主動挑選分級精準度達98%。

朱子強說，今朝企業已將人工智能技巧利用到收穫、分栽、采收、清洗等工序，農業生孩子效力、資本應用效力獲得年夜幅晉陞。

【記者察看】

田間年夜棚里，智能化蒔植、農業機械人年夜幅進步農業蒔植效力和程度；car 生孩子線上，涂裝機械臂依照“工藝規范”正確操縱；商場里，智能導航導購等辦事陸續發布……人工智能正慢慢滲入到諸多傳統財產範疇，推進生孩子流程、治理形式、產物立異等轉型進級，為傳統財產注進“聰明”活氣。同時，記者也深入感知，技巧的迭代進級，對技巧的操縱者——“人”的跨學科才能提出更高請求，急需既懂技巧又熟習行業常識的復合型人才，推進人工智能助力傳統財產邁向高東西的品質成長。

給衛星裝置聰慧“年夜腦”

衛星財產作為計謀性新興財產的代表之一，當它與人工智能技巧“碰撞包養網”，又將擦出如何的高科技“火花”？

“吉林一號”衛星星座在太空遨游，將“洞察”的信息紛紜傳遞給“年夜腦”——位于長春市的長光衛星技巧股份無限公司空中接受站。

長光衛星市場司理馬鉷先容，公司運營的“吉林一號”星座已有117顆遠感衛星在軌，天生的數據普遍利用于農林生孩子、周遭的狀況監測、聰明城市等範疇。跟著衛星數據範圍增年夜，傳統人工的遠感信息處置方法已難以順應海量遠感數據的疾速解譯。

“我們盼望衛星的‘年夜腦’變得更‘聰慧’，可以或許更疾速、更精準處置數據。”馬鉷說。若何完成這一目的？“人工智能+遠感”這一新技巧遭到技巧職員追蹤關心。

約請人工智能專家講課，研讀人工智能遠感技巧前沿論文，歷經一年多，企業勝利研收回適配“吉林一號”星座的人工智能遠感年夜模子。

馬鉷以農作物定損為例先容，遠感衛星拍攝完農作物后，以前需求任務職員自行完成地物朋分等大批操縱，現在人工智能可以疾速替換人工，短時光內完成耕地辨認，任務效力年夜幅晉陞。

2025年1月22日，在長光衛星技巧股份無限公司，人工智能遠感年夜模子正在處置相干數據。新華社記者 孟含琪 攝

談及將來成長，馬鉷佈滿等待：“習近平總書記誇大，人工智能是引領這一輪科技反動和財產變更的計謀性技巧。今包養網 花圃后我們會不竭完美人工智能遠感年夜模子，讓這一計謀性技巧在航天範疇施展更高文用！”

【記者察看】

諸多新利用新融會顯示，人工智能技巧以強盛的數據處置才能、智能化決議計劃支撐和數字化平臺上風，助力新興財產“直道領跑”“彎道超車”，成為塑造計謀性新興財產新上風的主要抓手。跟著人工智能技巧疾速成長，新興財產範疇將涌現更多貿易機遇和成長空間，主動駕駛、智能醫療、藥物研發、基因編纂等新財產新形式疾速生長，不竭發明新的經濟增加點。

人形機械人初長成

“你好！接待離開小Q咖啡廳，想喝點什么？”

名叫小Q的人形機械人在確認顧客需求后，另一個“咖啡師”機械人在后臺繁忙起來。短短幾分鐘后，一杯噴鼻濃的咖啡就被端包養行情了出來。

兩名“辦事員”，是來自中國迷信院主動化研討所人形機械人攻關團隊研制的譜系化人形機械人Q系列成員。

“它們的‘伙伴’還有良多，包含能完成機械人全身姿勢正確跟蹤與均衡把持的仿生高靜態機械人Q1，完成室表裡各類復雜地形的自順應與穩固活動的多地形順應機械人Q2，擁有分歧周遭的狀況順應才能包養網的高迸發活動機械人Q3等。”中國迷信院院士、中國迷信院主動化研討所多模態人工智能體系全國重點試驗室主任喬紅說。

2024年8月21日，中國迷信院主動化研討所的Q系列人形機械人在2024世界機械人年夜會參展。（趙斌 攝）

人形機械人，是人工智能技巧的集成表現，更是將來財產的主要賽道之一。習近平總書記指出，要對準將來科技和財產成長制高點，加速新一代信息技巧、人工智能、量子科技、生物科技、新動力、新資料等範疇科技立異，培養成長新興財產和將來財產。

這讓從事機械人利用研討的喬紅團隊加倍明白研發重點。機械構造design、活動把持算法開闢、軟件與體系集成……聯合多年技巧積聚，團隊過五關斬六將，衝破了高迸發一體化關節、AI賦能design、機械人年夜模子、類人和婉把持等焦點技巧，打造出Q系列人形機械人。

但團隊并不知足。讓“聰慧”的人形機械人辦事平易近生，是初心，更是不竭向上衝破的動力。

“我正在design一臺災難救濟機械人，可攀爬斜坡，變動位置速率快，續航才能強，抗低溫，耐沖擊……”試驗室里，喬紅不竭調劑design計劃。讓這款專為復雜風險周遭的狀況design的人形機械人早日投進利用，是她的心愿。

在國際浩繁科研任務者的不懈盡力下，更多的人形機械人將逐步走進工場、黌舍、商場、家庭、養老中間等，成為你我生涯中的一員。

【記者察看】

人工智能自己就是前沿技巧範疇，當其與其他前沿技巧深度融會，可推進跨範疇技巧協同立異，加快將來財產技巧衝破與利用落地。從各地重點布局的將來財產看，人工智能與機械人技巧立異融會帶來人形機械人財產，人工智能與通訊、動力、資料等財產深度融會衍生出將來信息、將來動力、將來資料等財產。科研任務者牢牢記住習近平總書記的囑托，積極前瞻性布局“人工智能+將來財產”項目，組建“將來財產立異結合體”，加速扶植穿插學科的人工智能協同立異平臺，推進個性要害焦點技巧攻關，為將來財產成長發明傑出生態。

領銜記者：翟偉

執筆記者：孟含琪

介入記者：宋晨、蕭海川

海報制作：潘一景、王帆

謀劃：張曉松

兼顧：周文林、冷彥彥

新華社國際部出品

焦點瀏覽

貨色往來，列車穿越。近年來，江河下游、群山圍繞的湖南懷化深度融進西部陸海新通道扶植，以打造國際陸港為契機，連續進級開放平臺、優化軌制周遭的狀況，推進箱包、竹制品等臨港財產成長，書寫高東西的品質成長的新篇章。

“這段時光竹材價錢每噸降到500多元了。”湖南億歐新資料科技無限公司行政司理雷振，跟竹木一起配合社溝通最新收買價錢。

國際局面的變更，海運轉情的及時動搖，直接影響著湘桂黔接壤深山里的楠竹行情。“這種感到，比來幾年越來越顯明。”雷振說明，“之前海運集裝箱缺乏，帶動竹制配件價錢年夜漲，比來缺乏情形緩解，竹材收買價也降了上去。”

一組來自湖南懷化國際陸港的數據，印證了雷振的感觸感染。

——2024年，不靠海、不沿邊的懷化，對東盟商業同比增加28.9%，外貿進出口增速持續3年居湖南省第一。2022年至2024年，懷化對RCEP（區域周全經濟伙伴關系協議）其他成員國進出口額年均增加87.23%。

——本年上半年，懷化國際陸港班列發運601列，同比增加31%。前5個月，懷化外貿進出口總值同比增加8%，全市生孩子型企業完成外貿“破零”8家、“倍增”16家。

陸港何故銜接山海、轉變山城？

外貿企業為何舍近求遠？

新定位轉變了“遠”與“近”區位格式

走進懷化國際陸港的海關監管區，從一張中國至老撾圖定班列的貨單里，能看出本地成長的新景象。

空調、冰箱、潔具、瓷磚……這是珠三角的特點產物。水泵、機械裝備、電動自行車、光伏組件……不少是長三角的上風財產。

長三角與珠三角口岸林立，物流企業為什么要舍近求遠，到懷化來集貨？

“這是時效、本錢和辦事配合感化的成果。”厚德供給鏈治理（懷化）無限公司總司理莫斌先容，“從懷化南下，可以走陸路港口縱貫西北亞，也可以用鐵海聯運走向世界。”

跟著西部陸海新通道展展延長，懷化成為西部陸海新通道的主要節點城市。2022年，湖南省委、省當局出臺相干政策，付與懷化“扶植西部陸海新通道計謀門戶城市”和省內獨一東盟貨運集結中間的新定位。

“遠”與“近”正悄然改變。

先看時效。湖南婁底雙峰縣，湖南省勁松機械無限公司生孩子的小農機在西北亞廣受接待。曩昔，小農機從雙峰縣經汽運抵達廣東深圳鹽田港，再經由過程海運運往老撾萬象，全部旅程約25天。現在改由懷化國際陸港的中老班列運輸，最快5天就可以運達。

再當作本。運輸農機所需的一個40尺集裝箱，全部旅程所需支出從已經的3.2萬元，降到了約1.7萬元。中老鐵路懷化至萬象曾經構成圖定班列，所需支出和效力加倍優化。

觸角還在延長。本年6月24日，懷化國際陸港聯袂陸海新通道寧夏公司，以“散改集”鐵鐵跨境運輸方法，將東南的2500噸化工產物運往越南，全部旅程僅需10天，較傳統鐵海運輸形式進步運輸時效50%，下降物流本錢30%。

“將來將擴展跨省份貨源協同，深耕東南內陸市場，有用增添跨境運量，深度融包養平臺推舉進西部陸海新通道扶植。”湖南懷化國際陸港成長無限公司紀委書記雷明雄說。

臨港財產若何破零倍增？

“二次創業”探尋從“無”到“有”的生長途徑

切割打磨的拉桿、注塑成型的膠輪、針腳精密的拉鏈……在懷化會同縣連山產業園，一個觀光箱所需的39個配件，這里能生孩子32個，并做到就近組裝、出口。

“產業園曾經建成十幾年，如許熱烈，仍是近兩年的工作。”會同縣箱包財產成長任務批示部綜合和諧辦公室副主任林明說。從簡直不生孩子一只箱包，到擁有箱包企業37家、規上企業12家，年產值跨越17億元，會同只用了兩年。

招商靠什么？“懷化國際陸港及其配套的會同港，是張金手刺。”林明說。

起首被這張手刺吸引的，是上海紐恩特實業股份無限公司。2022年，企業在會同縣投資5億元扶植年產600萬只箱包的生孩子制造項目。“我們不竭追加投資，曾經在懷化建成多個生孩子基地。”公司副總司理賴麗斌說。

正在建築的會同港和園區之間的鐵路公用線，更是把陸港延長到了工場門口，貨色就近“公轉鐵”。數據顯示，西部陸海新通道70%的貨色經過懷化運抵東友邦家。包養網

但是，懷包養網比擬化不甘于只做通道。懷化吸引箱包企業集群式落地、抱團式進駐、鏈條式成長。短短2年，懷化湊集鏈上企業172家，生孩子總值衝破40億元。本年上半年，懷化箱包出口額達2.6億元，同比增加80.2%。

“筑巢引鳳”的同時，本地的特點財產也正潛心修煉“內功”。

懷化國際陸港的班列上，一噸出口竹制車廂底板價錢達近萬元。“這是公司的brand產物，已被多家國際著名car 企業歸入供給鏈，2024年出口額達2000多萬元。”雷振說。

湖南億歐新資料科技無限公司位于懷化市靖州苗族侗族自治縣。2023年，針對傳統竹財產小散弱的特色，靖州縣林業局結合縣國有林業平臺，組織國有林場以及120多個行政村抱團整合、提質改革，勝利經由過程了相干國際認證。“不只產物有了‘外貿通行證’，企業還能享用歐盟等市場的關稅優惠。”雷振說。

從“經濟通道”邁向“通道經濟”，懷化搶抓機會“二次創業”，構建“5+10”古代化財產系統。“繚繞‘以港興產、以產興城’的扶植理念，積極推動臨港財產成長，助推臨港財產向千億元級沖刺。力爭到2026年，完成港區班列開行達1000列以上、貨色吞吐量達1000萬噸以上、總產值達1000億元以上的‘三個1000’目的。”懷化市委書記許忠建說。

節點城市若何連續進級？

改造立異打造東盟貨運集結中間

2024年12月，厚德供給鏈治理（懷化）無限公司向懷化海關申報出口一批休閑食物。這是陸路啟運港退稅政策實行后，湖南首票實用該政策的出口貨色。

“淺顯地說，出口企業完成了發車即可退稅。”長沙海關所屬懷化海關關長王友華先容，企業在海關辦完放行手續后即可申報退稅，比擬曩昔，退稅周期延長5—10天。

“發車即退稅”“量價互保”“直裝直提”……企業感觸感染到的實惠與便捷，表現在一個個新名詞中。“在運營性政策答應的范圍內，輔助運營主體進一個步驟下降綜分解本。”雷明雄說。

與懷化西站鄰接，總建筑面積19萬平方米的懷化國際陸港多式聯運中間正在加緊室內裝修，本年10月行將投進應用。“裝備了3條鐵路公用線和2臺主動化智能龍門吊，年吞吐量可達10萬標箱。3萬多平方米的調劑年夜樓，將成為懷化國際陸港的聰明年夜腦。”懷化國際陸港成長無限公司副總司理姚堯說。

不只進級開放平臺，更優化軌制周遭的狀況。本年7月，長沙海關發布增進懷化國際陸港高東西的品質成長的10項辦法。“辦法將增進公路、鐵路、水運、航空多式聯運無縫連接，深化與西部陸海新通道沿線海關的通關監管協作，為打造東盟貨運集結中間奠基軌制基本。”長沙海關辦公室副主任王新宇說。

7月10日，湖南（懷化）國際陸港法務區正式建成啟用，湊集公共法令辦事中間、lawyer 之家、金融牴觸膠葛調停中間、平易近商事調停中間等法務業態。此外，懷化國際陸港還經由過程扶植冷鏈物流中間、融進數字西部陸海新通道等，不竭彌補內向型經濟的辦事空缺。

“以扶植區域性醫療中包養網心、花費中間為衝破口，為懷化國際陸港成長供給城市動能支持，真正把懷化扶植成為國際陸港之城、立異創業之城、綠色生態之城和宜居聰明之城。”許忠建說。