在花費者的不雅念中要活動貴氣奢華的車型就買奔跑C、要機能就買寶馬3、要性價比就買奧迪A4L，貌似每個產物都有本身光鮮的旗號，以知足分歧花費者的愛好。除瞭我們罕見的這些貴氣奢華中型車之外，在日系貴氣包養網奢華brand中，英菲尼迪Q50是一臺不包養網難被疏忽的好車。英菲尼迪在印象一向是尋求活動、貴包養合約氣奢華感的brand包養留言板，無論是轎車仍是SUV系列，單從外不雅design上就可以看出英菲尼迪brand獨佔的活動貴氣奢華精華，而最具活動感的代表車型則是來自傢族中的Q50。
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英菲尼迪Q50搭載瞭一臺2.0T渦輪增壓動員機，代號為M274A，也就是奔跑用的那臺，但英菲尼迪對骨氣門、ECU等停止瞭調劑，使其油門呼應水平更靈敏敏捷，而峰值扭矩輸入包養軟體范圍也稍微延長到1250-3500rpm在動員機均衡軸、可包養俱樂部變排量機油泵、優化摩擦、噴油嘴停止五次放射、多重火花焚燒等等技巧的加持下，最年夜功率155kW（211Ps）/5500rpm，最年夜扭矩350Nm/12包養50-3500rpm的數據在同價位裡具有必定競爭力。但在現實的駕駛中，車子在低速以及急加快動力的遲滯、高檔位起落檔的抑揚景象很是的明顯，影響懂得釋的樂趣與溫馨性，為瞭能在平安包養價格ptt范圍內拓展出這款車在國際最佳的動力與操控，一對必定制的包養網ppt刷ecu是包養網個不錯的選項。
起首經由過程公用的裝備停止全車的體系檢測，確保車輛處於安康狀況下優化進級，之後裝置路試的裝備停止路試的log采集，為國外的法式商供給最為真正的的車輛運轉信息；
最初經由過程公包養網用的FLASH讀取裝備讀動身念頭的把持體系，讀出額法式、路試的log、車友的公道需求、車輛設置裝備擺設的油品等客不雅信息一並傳送給國外的法式商，確保法式優化的公道性。
一階段的ECU進級並沒有修改任何硬件，隻是優化法式，施展動員機的design替能，優化是樹立在包管應用壽命和平安的基本上的，同時也會保存盡對平安的空間。因為是針對原車的特殊調校，而且顛末嚴厲測試，是以不消煩包養網惱剎車題目和頤養題目，也不會增添用車本錢。相反，因為熄滅更充足，可以有用削減積碳；因為動力的晉陞包養網，車子變得更輕盈，引擎更輕松；並且電腦變得更聰慧，運算更準確，傳感器變得更敏銳，可以提早發明潛伏的毛病，對車子的頤養有很年夜的增進感化。ECU進級是在原法式的基本長進行的，所以會保存原廠的一切電子裝備效能，不影響原廠盤算機的診斷，當然更不會影響原廠的保修和保險的履行，新車就能進級。ECU進級是永遠的，除非電腦破壞，不然法式是不成能消散的。包養網進級前我們城市對原法式停止備份，進級後客戶可隨時請求復原法式，平安靠得住。
是以隻要您找到正統的法式商，公道的優化與養護車子，ecu進級平安性、穩固性仍是很高的。在國外，刷ecu曾經長短常廣泛改裝方法。而在我們國際、良多人還隻是處於認知階段。對新事物的接收總需求一經過歷程，我們不克不及麻目標謝絕，帶著傳統情感顏色和慣性思想思慮、一錘子把它敲逝世。也不克不及不明不白的接收、人雲亦雲。隻有效現實往驗證真諦才是對的的方式。
全體的操縱在三個小包養妹時擺佈，定制優化好的法式曾經植進動員機的電腦，經由過程公用的包養情婦裝備檢測後，再次停止路試的log采集，校正法式優化的公道性；
現實路試後果匯總如下：
一：經由過程全體的定制優化，起步就能感到到車子加倍的輕巧，加快隨給隨有加快包養網VIP感連續線性，之前動力遲滯的景象獲得不錯的改良；
二：換擋加倍的積極平順，之前起落檔抑包養網揚的景象雖說沒能根治可是比之前有不錯的改良，動力與操控的進級全體的駕控加倍的線性；
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三：聲浪加倍的消沉渾樸，英菲尼迪Q50刷ecu進包養網級改良動力遲滯的性價比、平安性很是高。
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俗話說得好“動力就像兜裡的錢，你可以不消，可是不克不及沒有”。刷ECU是今朝car 動力改裝方面最包養直接、最有包養甜心網用、最平安、最經濟的改裝方法包養網。正統的ECU進級都樹立在car 各硬件完整可以蒙受的范圍內停止的.對ECU包養網的優化進級，是完整施展車子更精準的盤算，即加快E包養網CU運算的速率，ECU進級後隻會進步引擎的熄滅效力，對引擎不會有任何損害，同時還會增添駕駛樂趣，讓駕駛加倍有的放矢。